機械常識,機械百科知識大全 - 鑄造http://www.truck1.cn/機械技術常識 - RainbowSoft Studio Z-Blog 2.3 Avengers Build 180518zh-CNCopyright ? www.truck1.cn All Rights Reserved 鑄鐵平臺Wed, 26 Jan 2022 04:01:28 +0800 熱處理與金相知識a@b.com (dcdlkj)http://www.truck1.cn/post/1125.htmlSun, 08 Nov 2009 22:46:50 +0800http://www.truck1.cn/post/1125.html奧氏體

1.組織: 碳在γ鐵中的固溶體
2.特性:
呈面心立方晶格.最高溶碳量為2.06%,在一般情況
下,具有高的塑性,但強度和硬度低,HB=170-220,奧氏體組織除了在高溫
轉變時產生以外,在常溫時亦存在于不銹鋼、高鉻鋼和高錳鋼中,如奧氏
體不銹鋼等


滲碳體(C)

1.組織: 鐵和碳的化合物(Fe3C)
2.特性: 
呈復雜的八面體晶格.
含碳量為6.67%,硬度很高,HRC70-75,耐磨,但脆性很大,因此,
滲碳體不能單獨應用,而總是與鐵素體混合在一起.
碳在鐵中溶解度很小,所以在常溫下,鋼鐵組織內大部分的碳都是
以滲碳體或其他碳化物形式出現


珠光體(P)

1.組織; 鐵素體片和滲碳體片交替排列的層狀顯微組織,是鐵素體與
滲碳體 禱旌銜?共析體)
2.特性: 
是過冷奧氏體進行共析反應的直接產物.
其片層組織的粗細隨奧氏體過冷程度不同,過冷程度越大,片層組織
越細性質也不同.
奧氏體在約600℃分解成的組織稱為細珠光體(有的叫一次索氏體),
在500-600℃分解轉變成用光學顯微鏡不能分辨其片層狀的組織稱為極
細珠光體(有的一次屈氏體),它們的硬度較鐵素體和奧氏體高,而較滲碳
體低,其塑性較鐵素體和奧氏體低而較滲碳體高.
正火后的珠光體比退火后的珠光體組織細密,彌散度大,故其力學性
能較好,但其片狀滲碳體在鋼材承受負荷時會引起應力集中,故不如索氏體


萊氏體(L)

1.組織: 奧氏體與滲碳體的共晶混合物
2.特性: 
合金溶液含碳量在2.06%以上時,緩慢冷到1130℃便凝固出萊氏體.
當溫度到達共析溫度萊氏體中的奧氏轉變為珠光體.
因此,在723℃以下萊氏體是珠光體與滲碳體機械混合物(共晶混合).
萊氏體硬而脆(>HB700),是一種較粗的組織,不能進行壓力加工,如白口鐵.
在鑄態含有萊氏體組織的鋼有高速工具鋼和Cr12型高合金工具鋼等.
這類鋼一般有較大有耐磨性和較好的切削性


淬火與馬氏體

1.組織: 碳在α-Fe中的過飽和固溶體,顯微組織呈針葉狀
2.特性:
淬火后獲得的不穩定組織.
具有很高的硬度,而且隨含碳量增加而提高,但含碳量超過0.6%后的硬
度值基本不變,如含C0.8%的馬氏體,硬度約為HRC65,沖擊韌性很低,脆性
很大,延伸率和斷面收縮率幾乎等于零.
奧氏體晶粒愈大,馬氏體針葉愈粗大,則沖擊韌性愈低;淬火溫度愈低,
奧氏體晶粒愈細,得到的馬氏體針葉非常細小,即無針狀馬氏組織,其韌性最高
回火馬氏體(S)

1.組織: 與淬火馬氏體硬度相近,而脆性略低的黑色針葉狀組織
2.特性:
淬火鋼重新加熱到150-250℃回火獲得的組織.
硬度一般只比淬火馬氏體低HRC1-3格,但內應力比淬火馬氏體小


索氏體(S)

1.組織: 鐵索體和較細的粒狀滲碳體組成的組織
2.特性:
淬火鋼重新加熱到500-680℃回火后獲得的組織.
與細珠光體相比,在強度相同情沖下塑性及韌性都高,隨回火溫度提高,
硬度和強度降低,沖擊韌性提高.硬度約為HRC23-35.綜合機械性能比較好.
索氏體有的叫二次索氏體或回火索氏體


屈氏體

屈氏體(T)組織或特性
1.組織: 鐵索體和更細的粒狀滲碳體組成的組織
2.特性:
淬火鋼重新加熱到350-450℃回火后獲得的組織.
它的硬度和強度雖然比馬氏體低,但因其組織很致密,仍具有較高的強
度和硬度,并有比馬氏體好的韌性和塑性,硬度約為HRC35-45.
屈氏體有的叫二次屈氏體或回火屈氏體


下貝氏體(B)

1.組織: 
顯微組織呈黑色針狀形態,其中的鐵素體呈現針狀,而碳化物呈現
極小的質點以彌散狀分布在針狀鐵素體內
2.特性:
過冷奧氏體在400-240℃等溫度轉變后的產物.
具有較高的硬度,約為HRC40-55,良好的塑性和很高的沖擊韌性,其綜
合機械性能比索氏體更好;
因此,在要求較大的、韌性和高強度相配合時,常以含有適當合金元素
的中碳結構鋼等溫淬火,獲得貝氏體以改善鋼的機械性能,并減小內應力
和變形


低碳馬氏體

具有高強度與良好的塑性、韌性相結合的特點(σb=1200-1600N/mm^2,
σ0.2=1000-1300N/mm^2,δ5≥10%,ψ≥40%αk≥60J/cm^2); 同時還有
低的冷脆轉化溫度(≤-60℃);在靜載荷、疲勞及多次沖擊載荷下,其缺
口敏感度和過載敏感性都較低.
低碳馬氏體狀態的20SiMn2MoVA綜合力學性能,比中碳合金鋼等溫淬火
獲得的下貝氏體更好.
保持了低碳鋼的工藝性能,但切削加工較難.




鐵-碳合金平衡圖中特性點與線(摟冷卻敘述,加熱為可逆的)
符號 說明
A  純鐵的凝固點 
E  碳在γ-Fe中的最大溶解度
G  γ-Fe→α-Fe轉變點
C  共晶點
S  共折點
ABCD  液相線.液體開始結晶
AHJECF  固相線,液體終止結晶
ES  Acm線,滲碳體開始從奧氏體中析出
ECF  共晶線,開始從液體結晶出奧氏體和滲碳體的共晶混合物
GS  As線,自奧氏體開始析出鐵素體,
      即γ-Fe→α-Fe的開始線
PSK  共析線或稱A1線,自奧氏體開始析出鐵素體和
滲碳體的共析混合物
注:1.As線在加熱時稱為Ac3線,冷卻時稱Ar3線;
2.A1線在加熱時稱為Ac1線,冷卻時稱Ar1線

室溫下鐵-碳合金的平衡組織
名稱  含碳晶,%  平衡組織
亞共析鋼  0.02-0.8  鐵素體+珠光體
共析鋼  0.8  珠光體
過共析鋼  0.8-2.06  珠光體+二次滲碳體
亞共晶的口鐵 2.06-4.3  樹狀珠光體+二次滲透體+共晶體
共晶白口鐵 4.3  共晶體(珠光體+滲碳體)
過共晶白口鐵 >4.3-6.67  板狀一次滲碳體+共晶體 

鐵素體(F)

1.組織: 碳在α鐵中的固溶體
2.特性: 
呈體心立方晶格.溶碳能力最小,最大為0.02%;硬度和強度很低,
HB=80-120,σb=250N/mm^2;而塑性和韌性很好,δ=50%,ψ=70-80%.
因此,含鐵素體多的鋼材(軟鋼)中用來做可壓、擠、沖板與耐
沖擊震動的機件.這類鋼有超低碳鋼,如 0Cr13,1Cr13、硅鋼片等

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鑄造http://www.truck1.cn/post/1125.html#commenthttp://www.truck1.cn/feed.asp?cmt=1125
壓鑄件氣孔a@b.com (dcdlkj)http://www.truck1.cn/post/yzzujiang.htmlSat, 28 Feb 2009 04:11:04 +0800http://www.truck1.cn/post/yzzujiang.html壓鑄件氣孔廣泛存在于鑄件中,如何很好地解決鑄件氣孔缺陷一直也是很多廠家非常頭痛的問題,因為氣孔的原因導致使很多有壓力要求的鑄件不得不做報廢處理,造成生產成本的浪費。浸滲廣泛應用于汽車工業,氣體和水力工業,壓力元器件制造,粉末冶金工業等等行業中。采用優秀的浸滲工藝浸滲后的產品不僅能節約品質不良成本,完全能達到耐溫,耐震動,密封性等要求,同時還能進一步提高鑄件的致密性,時效性等特性。浸滲是解決鑄件氣孔問題而且是節約成本的最佳方案,隨著世界各國對環保,品質方面的更高要求,浸滲已經不簡單是對不合格產品的暫時的堵漏,而更多的是一種品質上的保障,在發達國家的汽車行業浸滲已經做為一道必須的工序;在國內,浸滲也越來越被重視。

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鑄造http://www.truck1.cn/post/yzzujiang.html#commenthttp://www.truck1.cn/feed.asp?cmt=1123
精堿鍋,堿熔鍋用途a@b.com (dcdlkj)http://www.truck1.cn/post/jingjigou.htmlSat, 22 Nov 2008 07:22:50 +0800http://www.truck1.cn/post/jingjigou.html精堿鍋,堿熔鍋主要適用于化工廠液體燒堿(NaOH)的濃縮及精制,供蒸發NaOH溶液中的水分,使其濃縮成固堿之用。也使用于硫化堿、氫氧化鉀、高錳酸鉀、鹽鈣等溶液介質的蒸發。

嚴格遵守安全操作規程,并配備完整的溫度自動記錄儀。
4.2 堿液的最高操作溫度不應超過500℃。
4.3 新鍋使用前應經試燒階段,方法是熬制低濃度的堿液至200℃左右,以除去新鍋浮銹消除鍋的應力,以達到延長鍋的使用壽命。
4.4 固堿鍋前應設置予熱鍋,予熱鍋中的堿液打入固堿溫度不應低于130℃,其升溫曲線見圖5。注意不要使堿液沖刷鍋壁和引起飛濺。
4.5 操作中要時刻注意液面,使堿液始終保持在規定的高度,嚴禁燒干鍋。
4.6 加熱燃料應為氣體或液體燃料,加熱方式中心或切向加熱。對于火焰向噴射在鍋體側面(非均加熱)的使用廠,每熬制10鍋次后,應將鍋體轉過一定的角度,以避免鍋體局部過燒,鍋體外表面用壓縮空氣(0.7Mpa-0.Mpa)吹刷,清除外皮附著的爐灰。

精堿鍋,堿熔鍋維護
精堿鍋每熬制一次固堿時,應堅持清鍋制度,清鍋應用100℃左右的水或堿溶液,并避免液流直沖刷到灼熱的鍋壁上,而應將其澆到殘留在堿液上。

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鑄造http://www.truck1.cn/post/jingjigou.html#commenthttp://www.truck1.cn/feed.asp?cmt=1117
金屬型鑄件常見缺陷及預防a@b.com (dcdlkj)http://www.truck1.cn/post/jszjcjqx.htmlThu, 20 Nov 2008 23:57:20 +0800http://www.truck1.cn/post/jszjcjqx.html1針孔 

預防產生針孔的措施: 
嚴禁使用被污染的鑄造鋁合金材料、沾有有機化合物及被嚴重氧化腐蝕的材料。 
控制熔煉工藝,加強除氣精煉。 
控制金屬型涂料厚度,過厚易產生針孔。 
模具溫度不宜太高,對鑄件厚壁部位采用激冷措施,如鑲銅塊或澆水等。 
采用砂型時嚴格控制水分,盡量用干芯。 

2氣孔 

預防氣孔產生的措施: 
修改不合理的澆冒口系統,使液流平穩,避免氣體卷入。 
模具與型芯應預先預熱,后上涂料,結束后必須要烘透方可使用。 
設計模具與型芯應考慮足夠的排氣措施。 

3氧化夾渣 

預防氧化夾渣的措施: 
嚴格控制熔煉工藝,快速熔煉,減少氧化,除渣徹底。Al-Mg合金必須在覆蓋劑下熔    煉。 
熔爐、工具要清潔,不得有氧化物,并應預熱,涂料涂后應烘干使用。 
設計的澆注系統必須有穩流、緩沖、撇渣能力。 
采用傾斜澆注系統,使液流穩定,不產生二次氧化。 
選用的涂料粘附力要強,澆注過程中不產生剝落而進入鑄件中形成夾渣。 

4熱裂 

預防產生熱裂的措施: 
實際澆注系統時應避免局部過熱,減少內應力。 
模具及型芯斜度必須保證在2°以上,澆冒口一經凝固即可抽芯開模,必要時可用砂 芯代替金屬型芯。 
控制涂料厚度,使鑄件各部分冷卻速度一致。 
根據鑄件厚薄情況選擇適當的模溫。 
細化合金組織,提高熱裂能力。 
改進鑄件結構,消除尖角及壁厚突變,減少熱裂傾向。 

5疏松 

預防產生疏松的措施: 
合理冒口設置,保證其凝固,且有補縮能力。 
適當調低金屬型模具工作溫度。 
控制涂層厚度,厚壁處減薄。 
調整金屬型各部位冷卻速度,使鑄件厚壁處有較大的激冷能力。 
適當降低金屬澆注溫度。

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鑄造http://www.truck1.cn/post/jszjcjqx.html#commenthttp://www.truck1.cn/feed.asp?cmt=1116
消失模鑄造原理a@b.com (dcdlkj)http://www.truck1.cn/post/xiaoshmozzyl.htmlTue, 11 Nov 2008 01:05:15 +0800http://www.truck1.cn/post/xiaoshmozzyl.html一、消失模生產原理與工藝流程
     1、消失模生產原理:該法按工藝要求先制成泡塑模型,涂掛特制耐高溫涂料,干燥后置于特制砂箱中,再按工藝要求填入干砂,利用三維振動緊實,抽真空狀態下澆鑄金屬液,此時模型氣化消失,金屬液置換模型,復制出與泡塑模型一樣的鑄件。
     2、消失模工藝流程:A、制作泡塑氣化模。B、組合澆注系統。C、氣化模表面噴刷特制耐火涂料并烘干。D、將特制隔層砂箱置于三維振動工作臺上。E、填入底砂 (干石英砂)振實,刮平。F、將烘干的氣化模型放于底砂上,按工藝要求填滿干砂,數控振動適當時間,然后刮平箱口。G、用塑料薄膜覆蓋箱口,放上澆口杯,起動真空系統,干砂緊固成型后,進行澆注,氣化模型消失,金屬液取代其位置。H、釋放真空,按工藝待鑄件冷凝后翻箱,從松散的石英砂中取出鑄件。
二、消失模用途與優點
      消失模鑄造工藝充分匯集了實型、V法鑄造工藝的優點為一體,適應于鋼、鐵、鋁等各種牌號,各種材質,不同結構的大、中、小型各類鑄件,利用干砂固型,復制原型原樣.鑄件幾何尺寸的精密度高,無飛邊、毛刺、冷隔均勻一致,表面光潔度接近精密鑄造,鑄件內部結構穩定,排除了砂眼、氣空、縮松等鑄造缺陷,該工藝充分利用了環保理念,且投資少,整個生產過程沒有污染。

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鑄造http://www.truck1.cn/post/xiaoshmozzyl.html#commenthttp://www.truck1.cn/feed.asp?cmt=1108
用冕寧稀土硅鐵合金生產蠕鐵鋼錠模a@b.com (dcdlkj)http://www.truck1.cn/post/gangdianmo.htmlSat, 25 Oct 2008 23:11:30 +0800http://www.truck1.cn/post/gangdianmo.html1 引言
蠕墨鑄鐵材質的鋼錠模比較灰鑄鐵鋼錠模的使用壽命高,即噸鋼模耗低,這是多年前就被人們所公認的。但是由于各種原因,并未得到其應有的廣泛應用,其中最重要的原因就是大規模生產過程中蠕化效果穩定性難以控制。今天把這個問題又重新提出來的是長城特鋼廠。特殊鋼對鋼錠模的要求較高,鋼錠的表面質量直接影響到軋制后板材的質量,噸鋼模耗量高居不下,因此該廠打算使用部分蠕鐵鋼錠模。我們接到這個課題后立即著手開展研究和試驗工作。
2 試驗方案及結果
試驗針對1t錠模與4t錠模。由于鋼錠模是厚大斷面鑄件,對4t錠模來說,光澆注就要花7min左右,至凝固結束近1h,因此在選擇蠕化劑時必須考慮抗蠕化衰退的問題。這里我們選擇Xt30稀土硅鐵合金為主輔以一定微量元素作為自制蠕化劑,稀土產地為四川冕寧。稀土硅鐵作蠕化劑的優點是蠕化劑加入量可波動范圍寬,抗衰退能力強;缺點也很突出,如無自攪拌能力,白口傾向大等。但對鋼錠模這樣的大型鑄件,我們認為這些缺點是可以克服的。
 為了確切掌握蠕化劑加入量的可波動范圍,在實驗室里模擬該廠沖天爐鐵水成分及溫度,做了一系列蠕化劑加入量及孕育量變化所對應的石墨形態及基體組織的試驗。試驗結果為:對含硫量為0.05%~0.075%的原鐵水,蠕化劑加入量從1.3%~1.7%變化時,均能得到滿意的蠕鐵組織。這完全符合我們以往的經驗,即四川冕寧的稀土與包頭的稀土相比,蠕化能力強而球化能力差。盡管蠕化劑加入量達1.6%~1.9%,稀土元素在鑄鐵中的殘留量達0.10%~0.13%時,石墨形態仍以蠕蟲狀為主;而包頭稀土處理時,殘留量超過0.10%石墨就完全球化,可制成單一的稀土球鐵??梢哉f用單一的冕寧稀土無法生產合格球鐵,但它卻是很好的蠕化劑,用量過多,鐵水白口傾向增加,通過加大孕育量即可方便解決。
3 蠕化處理工藝及工業性生產結果
在生產性試驗中我們采取了最簡便,最易掌握的蠕化處理工藝??紤]到鐵水含硫量的波動,鐵水量的波動,以及蠕化衰退等因素,確定蠕化劑加入量為 1.6%。先在4t包的包底散撒20%的合金,其余在出鐵槽隨鐵水徐徐加入,一般在出鐵2/3的量后即加完。鐵水出滿后,用鋼耙推攪鐵水表面1min,以確保被渣裹住的合金充分溶入鐵水中。扒渣后在鐵水表面加入0.8%的孕育用硅鐵合金,并用耙子稍加推扒使其成熔融狀態,然后覆蓋草灰即可傾包澆注。顯然,這時合金在鐵水中分布是不均勻的,包面上合金含量會略高于中下部。但在做傾包澆鑄時,如同我們采取的浮硅孕育原理一樣,澆入鑄型中的鐵水成分是趨向于一致的。盡管先澆下的鐵水成分與后澆下的鐵水成分有微小差異,這對于鋼錠模這樣厚大型件來說,其影響不大。事實上我們對同一包鐵水澆鑄的4個1t鋼錠模取樣分析也表明成分和組織相差無幾。
按此種蠕化工藝共處理鐵水近百噸,澆注鋼錠模65支。在沖天爐原鐵水含硫量波動為0.050%~0.075%,出鐵溫度波動為1370~1420℃,出鐵量誤差波動±250kg的情況下,除一包因鐵渣共出而蠕化未成功外,其余包次全部蠕化合格。本體取樣金相觀察也表明石墨形狀均為85%以上蠕蟲狀。由于前幾包鐵水的浮硅孕育量為0.5%,故個別包次表現出一定的白口傾向。
在孕育硅量調整到0.8%后,幾乎不再表現出白口傾向??梢?,浮硅孕育對解決白口傾向及孕育衰退起了很重要的作用。這批錠模的使用結果基本達到了期望值,即噸鋼模耗在12kg/t以下。
從我們的試驗結果及以往經驗來看,蠕鐵的生產穩定性問題是相對的。只要我們針對具體的生產條件、具體的零件來確定正確可行的蠕化處理工藝,是能夠實現穩定生產的。
4 結論
(1)四川冕寧稀土硅鐵合金對鑄鐵中石墨的蠕化能力強,而球化能力弱,是一種較好的蠕化劑或蠕化劑成分。
(2)四川冕寧稀土硅鐵合金處理的蠕鐵,其稀土元素殘留量在0.05%~0.13%范圍內,鑄鐵中石墨的形態都為很好的蠕蟲狀石墨;但隨著殘留量增加,白口傾向增加。
(3)對于用大包處理澆鑄象鋼錠模這樣的大件時,蠕化工藝采用稀土硅鐵合金出鐵槽加入法,大劑量的浮硅孕育及傾包澆注,是可行的蠕鐵穩定生產方法。

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鑄造http://www.truck1.cn/post/gangdianmo.html#commenthttp://www.truck1.cn/feed.asp?cmt=1016
國內國外鎂合金壓鑄現狀a@b.com (dcdlkj)http://www.truck1.cn/post/meihejyzxz.htmlSun, 19 Oct 2008 21:30:41 +0800http://www.truck1.cn/post/meihejyzxz.html有資料表明,我國鎂合金壓鑄件產量在最近的7年里增長了2倍多,平均年增長率達18%,而且在一些地區還形成了不同產品種類和規模的鎂合金壓鑄產業群體。在廣東省,鎂合金壓鑄件生產群體主要由一批臺資和港資企業組成,他們主要集中在珠江三角洲一帶,以生產計算機、通訊和消費類電子產品部件為主,代表性企業有:臺資企業富士康、黃江精誠,港資企業嘉瑞、鎂達等。

在長三角地區,近幾年也涌現出一批鎂合金壓鑄企業,以臺資居多,主要投資地點是上海、蘇州、昆山等地。其中,上海乾通汽車附件公司、上海鎂鎂壓鑄廠、上海中鎂科技公司等鎂合金汽摩配件制造公司。

在重慶地區,則以重慶鎂業科技股份有限公司為龍頭,產品定位在汽車、摩托車和手動工具等鎂合金壓鑄件上。按照規劃,到2010年的時候,90%重慶產摩托車每輛最少使用8公斤以上的鎂合金壓鑄件。

其他地區也有一些規模較大、頗具特色的企業,如青島金谷鎂業股份有限公司以家電、通訊類產品為主,為海爾、海信、摩托羅拉等公司提供產品;一汽鑄造有限公司以汽車用鎂合金壓鑄件為產品定位方向,批量生產轎車方向盤和大馬力柴油機汽缸罩蓋。

業內專家認為,雖然鎂合金壓鑄業在我國仍處于起步階段,與國外的差距也很大,但我國原鎂產量居世界首位,鎂合金作為最輕的金屬工程材料,憑借其優良的機械性能和抗電磁干擾及屏蔽性能,在我國汽車、摩托車及3C領域的應用越來越廣,可以預計,我國鎂合金壓鑄業大發展的時期正在到來。

既往國際間多以鎂合金壓鑄件應用在汽車、航天等工業,我國和日本則多應用在3C產業 ,使得當前全球鎂合金的應用范圍從汽車、航天延伸至輕薄短小的3C產業,當前鎂合金全球年消耗成長率約達20%,其中,以3C產業為主的亞洲鎂合金壓鑄市場更是蓬勃發展,1991~2000年亞洲鎂合金壓鑄市場年復合成長率約31.1%,且由于我國在亞洲屬3C產品的主要生產國之一,我國鎂合金壓鑄業當前在亞洲已領先常規競爭對手如南韓,并有逐漸替換日本成為機殼主要供應者的潛力。雖當前因廠商競相投入造成供過于求的情況,但因廠商多投入筆記型計算機機殼的制造,至于在其他3C產業領域方面開發較少,可開發空間相當大。歐美多以鎂合金汽車零部件為主,機器也以中大型冷室壓鑄機為主。鎂合金壓鑄占全球首位,目前我國的汽車行業的鎂合金也逐步步入成熟階段,專家預計2010年我國的鎂合金壓鑄業將位于全球第一。

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鑄造http://www.truck1.cn/post/meihejyzxz.html#commenthttp://www.truck1.cn/feed.asp?cmt=1003
鑄造模具影響鑄件尺寸公差與機加工加工余量a@b.com (dcdlkj)http://www.truck1.cn/post/zzmjyxzjccgjyl.htmlThu, 16 Oct 2008 03:26:53 +0800http://www.truck1.cn/post/zzmjyxzjccgjyl.html  (1)鑄造模具影響鑄件尺寸公差與錯型值
1)鑄件基本尺寸 機械加工前的毛坯鑄件的尺寸,包括必要的機械加工余量。
2)尺寸公差 允許尺寸的變動量。公差等于最大極限尺寸與最小極限尺寸之代數差的絕對值;也等于上偏差與下偏差之代數差的絕對值。
根據GB/T 6414-1999 的規定,鑄件尺寸公差代號為CT公差等級分為16級,見表對于一般公差的尺寸,在圖樣上采用公差代號統一標注,如: “一般公差GB/T 6414-CT12”;對于不適合采用一般公差的尺寸,應規定個別公差,在圖樣上需要在基本尺寸后面標注個別公差。
公差帶應相對于基本尺寸對稱分布,即一半在基本尺寸之上,一半在基本尺寸之下。因特殊原因,經鑄造廠與采購方協商同意,公差帶也可以不對稱分布。在此種情況下,公差應單獨標注在基本尺寸的后面。
不同生產規模和生產方式生產的鑄件所能達到的鑄造模具尺寸公差等級是不同的。對于大批量重復生產方式,有可能通過精心調整和控制型芯位置達到比表所示更精的公差等級;在用砂型鑄造方法作小批量和單個鑄件生產時,通過采用金屬模樣和研制開發裝備及鑄造工藝來達到小公差的做法通常是不切實際且不經濟的,表給出了適用于這種生產方式較寬的公差。
鑄件的許多尺寸受分型面和型芯的影響,因而需要增大尺寸公差。鑒于設計者沒有必要了解所用的鑄型和型芯的布置情況,因此,這些公差增加量已經包括在表中。
錯型 (錯箱) 由于合型時錯位,鑄件的一部分與另一部分在分型面處相互錯開。錯型值應處在表 所規定的公差范圍內。當需要進一步限制錯型時,應在圖樣上注明最大錯型值,如: “一般公差最大錯型 ”。
     要求的機械加工余量
     機械加工余量 在毛坯鑄造模具上為了隨后可用機械加工方法去除鑄造對金屬表面的影響,并使之達到所要求的表面特征和必要的尺寸精度而留出的金屬余量。
對圓柱形的鑄件部分或雙側機械加工的情況下,應加倍
要求的機械加工余量適用于整個毛坯鑄件,即對所有需機械加工的表面只規定一個值,且該根據最終機械加工后成品鑄件的最大輪廓尺寸,根據相應的尺寸范圍選取。
鑄件某一部位在鑄態下的最大尺寸不超過成品尺寸與要求的加工余量及鑄造總公差之和。當采用斜度時,斜度應另外考慮。

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鑄造http://www.truck1.cn/post/zzmjyxzjccgjyl.html#commenthttp://www.truck1.cn/feed.asp?cmt=988
鋁合金鑄造模具a@b.com (dcdlkj)http://www.truck1.cn/post/lhjzzmj.htmlThu, 16 Oct 2008 03:24:25 +0800http://www.truck1.cn/post/lhjzzmj.html  鋁合金鑄造模具 (根據GB/T 15114-1994)
(1)技術要求
1)化學成分 合金的化學成分應符合 GB/T 15114-1994 的規定。
2)力學性能
① 當采用鑄造模具試樣檢驗時,其力學性能應符合 GB/T 15114-1994 規定
② 當采用鑄造模具本體檢驗時,其指定部位切取試樣的力學性能不得低于單鑄試樣的75%,若有特殊要求,可由供需雙方商定。
3)鑄造模具尺寸
① 鑄造模具的幾何形狀和尺寸應符合鑄件圖樣的規定。
② 鑄造模具的尺寸公差應按 GB/T 6414-1999 的規定執行。有特殊規定和要求時,須在圖樣上注明。
③ 鑄造模具有形位公差要求時,可參照表5;其標注方法按 GB/T 15114-1994 的規定。
④ 鑄造模具的尺寸公差不包括鑄造斜度,其不加工表面:包容面以小端為基準,被包容面以大端為基準;待加工表面:包容面以大端為基準,被包容面以小端為基準,有特殊規定和要求時,須在圖樣上注明。
4)鑄造模具需要機械加工時,其加工余量按 GB/T 15114-1994 的規定執行。若有特殊規定和要求時,其加工余量須在圖樣上注明。
5)表面質量
① 鑄造模具表面粗糙度應符合 GB/T 15114-1994 的規定。
② 鑄造模具不允許有裂紋、欠鑄、疏松、氣泡和任何穿透性缺陷。
③ 鑄造模具允許有擦傷、凹陷、缺肉和網狀毛刺等缺陷。但其缺陷的程度和數量應該與供需雙方同意的標準相一致。
④ 鑄造模具的澆口、飛邊、溢流口、隔皮、頂桿痕跡等應清理干凈。但允許留有痕跡。
⑤ 若圖樣無特別規定,有關壓鑄工藝部分的設置,如頂桿位置、分型線的位置、澆口和溢流口的位置等由生產廠自行規定,否則圖樣上應注明或由供需雙方商定。
⑥ 鑄造模具需要特殊加工的表面,如拋光、噴丸、鍍鉻、涂覆、陽極氧化、化學氧化等須在圖樣上注明或由供需雙方商定。

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壓力鑄造模具術語(GB/T 8847-1988)a@b.com (dcdlkj)http://www.truck1.cn/post/ylmjdsy.htmlThu, 16 Oct 2008 03:21:35 +0800http://www.truck1.cn/post/ylmjdsy.html一、壓力鑄造(die-casting)
將熔融合金在高壓、高速條件下充型,并在高壓下冷卻凝固成形的精密鑄造方法。
二、壓力鑄造模具(簡稱為壓鑄模)(die-casting die)
壓力鑄造成形工藝中,用以成形鑄件所使用的金屬模具。
三、壓鑄模部件、零件
1) 定模
① 定模(moving die ; ejector die) 將壓鑄機動模安裝板上的開合移動的那一半模具。
② 定模座板(fixed die ; cover die) 固定定模于壓鑄機定模安裝板上的板件。
③ 定模套板(bolstor,fixed die) 固定定模鑲塊、型芯、導柱或導套,并增強鑲塊強度、鋼度的板件(見圖 C-l中9)。
2) 動模
① 動模(moving die ; ejector die) 將壓鑄機動模安裝板開合移動的那半鑄造模具。
② 動模套板(moving clamping plate) 固定動模于壓鑄機動模安裝板上板件。
③ 動模套板(bolstor ; moving die) 成形時固定動模鑲塊、型芯、導柱或導套,并增強鑲塊強度、鋼度的板件。
④ 支承板(support plate ; backing plate) 防止動模鑲塊、型芯、導柱或導套等零件的軸向位移,并承受成形壓力的板件。
3) 成形零件
① 型芯 core 成形鑄件內表面的凸狀零件。
a) 活動型芯(movable core) 借助于抽芯機構能實現位移以完成抽芯、復位動作的型芯。
b) 螺紋型芯(thread plug) 成形鑄機內螺紋的零件。
c) 螺紋型環(thread ring) 成形鑄引外螺紋的零件。
② 鑲塊
a) 定模鑲塊(fixed die insert) 固定于定模套板中,組成鑄造模具型腔的主體零件。
b) 動模鑲塊(moving die insert) 固定于動模套板中。組成模具型腔的主體零件。
c) 活動鑲件(moving insert) 根據工藝與結構要求,隨鑄件一起出模后,方能從鑄件中取山的塊狀成型零件。
4) 油芯零件
① 斜銷(angle pin) 傾斜于分型面裝配,隨著模具的開合,使滑塊在模具內產生相對運動的圓柱零件。
② 滑塊(slide) 能沿導向結構滑動,帶動活動型芯或鑲塊以完成抽芯、復位動作的零件。
③ 限位塊(stop block) 限制滑塊抽芯后的最終位置的塊狀零件。
④ 楔緊塊(wedge block) 帶有楔角,在合模時楔緊滑塊的塊狀零件。
⑤ 彎銷(dog-led cam) 矩形或方形截面的彎桿零件,在開合模過程中使滑塊作滑移抽拔或復位動作。
⑥ 滑塊導板(slide guide plate) 與滑塊導滑面配合,起導滑作用的板件。
5) 澆汁系統、排溢系統零件
① 澆口道(sprue bush) 形成直澆道的圓套零件。
② 分流錐(sprue spreader) 正對直澆道裝配,使熔融合金分流,并能平穩地改變流向的圓錐形零件。
③ 導流塊(baffle) 能使熔融合金在模具澆注系統中平穩地改變流向的零件。
④ 排氣塞(venting plug) 為了使型腔內的氣體排出模具外,在模具上設置的帶有金屬網眼或溝槽的金屬塞。
6) 導準零件
① 導柱(guide pin ; guide pillar) 與安裝在另一半模上的導套相配合確定動定模的相對位置,保證運動導向精度的圓柱形零件。
a) 帶頭導柱 帶有軸向定位臺階的、同定段與導向段具有同一公稱尺寸、不同公差帶的導柱。
b) 帶肩導柱 帶有軸向定位臺階的、同定段公稱尺寸大于導向段的導柱。
c) 矩形導柱 導向工作截面為矩形或方形的導柱。
② 導套 與安裝在另一半模上的導柱相配合確定動、定模的相對位置。保證運動導向精度的圓套形零件。
a) 直導套 不帶軸向定位臺階的導套。
b) 帶頭導套 帶有軸向定位臺階的導套。
c) 導板 與矩形導柱形成對應滑動副的導向板件。
7) 導向零件
① 推板導柱 與推板導套配合使用,用于推出機構中的圓柱形導向件。
② 推板導套 與推板導柱配合 ,用于推出機構中的圓柱形導向件。
8) 推出、復位零件
① 推桿 用于推出鑄件或澆注系統凝料的桿件。
a) 扁推桿 工作截面為鑄件所需截面的推桿。
b) 成形推桿 工作截面為鑄件所需截面的推桿。
② 推管 用于推出鑄件的管狀零件。
③ 推件板 直接推出或間接推出鑄件的板件。
④ 推桿固定板 用以固定推出或復位零件,夾緊并固定推板導套等零件的板件。
⑤ 推板 支承推出和復位零件,傳遞機床推出力的板件。
⑥ 墊塊 調節模具閉合高度,并形成推出機構所需空間位置的塊狀零件。
⑦ 限位釘 用以支承和限定推出機構復位位置的零件。
⑧ 復何桿 借助于模具的閉合動作使推出機構復位的桿件。
(4) 鑄造模具結構與設計要素
1) 直澆道 從模具澆注系統的入口直至橫澆道的一段通道。
2) 橫澆道 從模具澆注系統的直澆道末端至內澆口的一段通道。
3) 內澆口 熔融合金進入模具型腔的通道及入口。
4) 溢流槽 用以排溢、接納氧化物及冷污熔融合金或用以積聚熔融合金以提高模具局部溫度的凹槽。
5) 排氣槽 為了使型腔內的氣體排出模具外,在模具上設置的氣流溝槽。
6) 型腔 模具閉合后用以充填熔融合金,成型鑄件的空腔。
7) 分型面 分模具上為了取出鑄件和澆注系統凝料可分離的接觸表面。
8) 投影面積 模具型腔在垂直于鎖模力方向平面上的投影面積。
9) 鎖模力 在允型過程中,為了保證動、定模相互緊密閉合而施加于模具上的力。
1O) 壓力中心 在平行于鎖模力的方向上,熔融合金傳遞給模具的壓力合力的作用點。
11) 充填速度 熔融合金在壓射沖頭壓力作用下,熔融合金通過內澆口的線速度。
12) 壓射速度 壓射沖頭在特定條件下運動的線速度。
13) 壓射比壓 充型結束時壓射頭作用于熔融合金單位面積上的壓力。
14) 脫模斜度 為了使鑄件順利脫模在模具型壁的出?;虺榘畏较蛏显O計的斜度。
15) 澆注系統 從壓室至至內澆口之間的過料通道的總稱。其中包括:直澆道、內澆道、內澆口。

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