機械常識,機械百科知識大全 - 鋼結構http://www.truck1.cn/機械技術常識 - RainbowSoft Studio Z-Blog 2.3 Avengers Build 180518zh-CNCopyright ? www.truck1.cn All Rights Reserved 鑄鐵平臺Wed, 26 Jan 2022 03:55:06 +0800 鋼結構穩定性的設計a@b.com (dcdlkj)http://www.truck1.cn/post/1147.htmlTue, 24 Aug 2021 19:12:40 +0800http://www.truck1.cn/post/1147.html鋼結構提高設計穩定性的原則

穩定性原則

鋼結構設計的穩定性原則要求在進行鋼結構設計繪制平面圖樣的階段,要根據不同筑建物的相應要求進行鋼結構平面設計圖繪制,重點關注確保鋼結構平面設計圖中的支撐部位,確保支撐部位平面上的穩定性。鋼結構平面上的穩定性,是整個鋼結構整體穩定性的核心和基礎,只有確保鋼結構組成構件在平面上保持穩定,才能在進行之后的立體搭建過程時,避免出現個別位置失穩的狀況。

統一性原則

精密的計算是進行鋼結構設計的前提和基礎,在設計鋼結構框架時,應當依據具體框架與框架的平衡關系確定計算方法和預期參數值,這一步驟是整個鋼結構設計受力計算的關鍵環節。但是在實踐中,很多設計者會過分依賴個人經驗,根據自己的經驗直接進行鋼結構框架的穩定計算而忽略平衡計算步驟, 這種操作方法缺乏科學全面的計算數據,容易造成穩定關系計算錯誤,進而造成鋼結構設計達不到建筑物結構強度要求,從而造成安全隱患。因此,平衡計算和穩定計算需要同時進行,二者缺一不可,并且應當達到統一。

配合性原則

整個鋼結構是由多個單一鋼結構組件通過焊接、鉚接、螺絲固定等連接手段組合在一起,終形成一個大型建筑結構。因此,在鋼結構設計過程中,必須考慮到各個結構部件的配合問題,不管是大部件還是小部件都需要相互配合,終才能完美地組合成一個堅固的鋼結構整體。在鋼結構設計中,不能只考慮單一鋼結構組件的穩定性,必須綜合考慮所有組件的情況,進行精密的組合計算。各個組件只有進行完美的配合,才能實現整個結構的高度穩定,大限度的發揮各個零部件的作用,保證結構的整體強度。

鋼結構穩定性設計的關鍵要點

受力設計

鋼結構的一個重要的指標就是其受力水平,在進行設計時,鋼結構的承重負載能力為首先考慮的問題。鋼結構一般采用T字形或者是L字形設計,這是從結構的穩定性考慮,采用這兩種形狀可以很好地分散建筑的整體重量,達到平衡支撐的目的。在建筑工程實踐中,鋼結構是建筑物外圍的一種常用結構, 對建筑物起到受力支撐作用。在建筑物整體設計中,鋼結構的使用盡量遵循對稱原則,其目的是讓每個鋼結構均勻地承受整個建筑物的作用力,防止個別鋼結構承受壓力過大或過小。除此之外,對鋼結構不同部位的受力及穩定性要求也不同。例如,對于鋼結構中不動支座的要求是防止位移,因此對于這部分的支撐能力要求較高,但是對于鋼梁架,除了要起到縱向支撐作 用,還需要考慮在水平位置防止其發生扭轉。鋼結構不同部位的受力特點要在設計中體現出來,避免因考慮不足而出現失穩狀況。后,鋼結構的具體施工操作也非常重要,現場施工人員必須按照設計圖來嚴格執行,盡量減少施工誤差,加強部門間相互配合,嚴格依據標準進行施工,加強細節管理。

防腐設計

建筑物在不同的環境下使用會經歷不同的自然條件侵蝕,在諸如潮濕、鹽霧等特殊的使用環境下,由于金屬固有的特性,容易被腐蝕,影響其穩定性。通常情況下,金屬材料容易受到電化學腐蝕和化學腐蝕兩種不良影響?,F代材料科學針對建筑用 金屬的使用環境,已經開發出了針對不同環境條件的防腐蝕涂料。在較潮濕的環境中,在鋼結構表面涂抹抗腐蝕涂料,可以隔絕水和空氣這兩個產生金屬腐蝕的因素,防止鋼結構受到腐蝕。對于在高鹽度環境下使用的鋼結構,容易與海水中的鈉離子產生電化學腐蝕,根據電化學反應原理,將金屬材料成為生成物的一方,通過這種方法可以很好地解決鋼結構腐蝕問題,從而保障鋼結構本身的強度,實現結構的穩定性。

穩定性相關設計

在鋼結構設計施工的過程中,除了要完成穩定性計算,還需要加強對整個鋼結構檢測工作,嚴格的檢測是確保鋼結構材料合格并達到設計要求的關鍵環節。臨界壓力計算方法是預測鋼結構在實際使用過程中承受壓力值的常用方法,經常用于鋼結構檢測。當鋼結構承受壓力的測量結果超過臨界值時,證明其穩定性已經遭到破壞,需要及時調整鋼結構受力設計,避免出現失穩狀況。重視鋼結構內部各個零件的受力分析,優化零部件受力細節,避免出現受力不均勻的問題,影響整體的結構安全。

鋼結構顧名思義就是以鋼材作為結構搭建的主要原材料,通過鋼梁、鋼板、鋼柱等不同的鋼制組件,采用焊接、鉚接等連接手段進行拼接組裝,進行大型建筑物搭建的建筑結構類型。鋼結構以各類鋼材作為主要材料,與普通混凝土等建筑材料不同,鋼材具有重量輕,韌性強等特點,能夠承受更大的力,因此在大中型建筑物設計中經常采用鋼結構設計。鋼結構構造穩定,不易變形,能夠為建筑物提供良好的安全穩定性。但是,在某些特殊情況下也有可能出現鋼結構失穩的情況,常見的有以下兩種情況:一種是過大的壓力直接作用在受力平衡點上,造成結構整體受力不均導致失穩。另一種是鋼結構構件由于長期使用,導致內部結構發生金屬疲勞等問題,內部結構失去支撐作用,導致整體結構失穩。在進行鋼結構設計之前,有必要明確這種結構的穩定性特點,才能在設計過程中有的放矢,避免結構弱點,發揮鋼結構的優勢,使得建筑物中的鋼結構發揮更好的作用。

綜上所述,鋼結構的穩定性對于建筑整體的安全和使用壽命具有決定性的影響,設計人員在進行鋼結構設計的過程中要進行精密計算,綜合考慮零部件之間的受力關系,做好鋼材防腐處理,大限度地避免鋼結構的短板,發揮鋼結構的優勢,從而推動建筑設計的不斷進步。

]]>
鋼結構http://www.truck1.cn/post/1147.html#commenthttp://www.truck1.cn/feed.asp?cmt=1147
鋼筋桁架樓承板設備生產線的維護a@b.com (dcdlkj)http://www.truck1.cn/post/1145.htmlSun, 22 Aug 2021 13:11:11 +0800http://www.truck1.cn/post/1145.html在使用鋼筋桁架樓承板生產線的過程中要隨時查看好設備的運行情況,一旦發現設備出現異常噪聲或者異常情況的話,就要立即停止作業,待排查好設備的故障問題后,方可以進行重新使用。

鋼筋桁架樓承板生產線在使用前要先做好設備的全部檢查工作,如果發現設備零件出現損壞,或者螺絲的緊固情況出現問題的話,就要立即采取措施進行解決,適當不能夠有所拖延。

操作人員在操作鋼筋桁架樓承板生產線前需要先認真閱讀好設備產品的使用手冊,待全部掌握好設備的使用方法之后方可以進行上手操作,以免給設備產品帶來的損壞。

]]>
鋼結構http://www.truck1.cn/post/1145.html#commenthttp://www.truck1.cn/feed.asp?cmt=1145
鋼結構加工制作流程a@b.com (dcdlkj)http://www.truck1.cn/post/1139.htmlTue, 20 Jul 2021 20:02:55 +0800http://www.truck1.cn/post/1139.html(1) 鋼材力學指標:結構用鋼的力學指標包括屈服點、抗拉強度、延伸率、低溫沖擊韌性。這些指標應符合《鋼結構設計規范》的要求,但其中低溫沖擊韌性僅在結構可能處于低溫環境下工作時才要檢驗。鋼材力學指標的測定須符合《鋼材力學及工藝性能試驗取樣規定》(GB2975-82)
(2) 鋼材化學成分:與鋼材的可加工性、韌性、耐久性等有關。其中主要是碳的含量,合金元素的含量及硫、磷等雜質元素的限制含量應符合規范(GB222-84)要求。
(3) 工藝性能:工藝性能主要包括可焊性和加工性能??珊感耘c含碳量或碳當量(低合金鋼)有關,可用可焊性試驗鑒定。加工性能則通過冷彎試驗來確定。按(GB232-88)為標準。
(4) 幾何尺寸偏差:鋼材(鋼板、型鋼、圓鋼、鋼管)的外形尺寸與理論尺寸的偏差必須在允許范圍內。允許偏差值可參考國家標準GB709-88、GB706-88、GB787-88、GB978-88,GB707-88、GB816-87等。
(5) 鋼材外形缺陷:鋼材表面不得有氣泡、結疤、拉裂、裂紋、褶皺、夾雜和壓入的氧化鐵皮。這些缺陷必須清除,清除后該處的凹陷深度不得大于鋼材厚度負偏差值。另外,當鋼材表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時,其深度不得大于該鋼材厚度負偏差值的1/2。
(6) 機械切割:使用機械力(剪切、鋸割、磨削)切割,相應的機械有剪板機、鋸床、砂輪機等,較適合于厚度在12~16mm以下鋼板或型材的直線性切割。
(7) 氣割:使用氧-乙炔、丙烷、液化石油氣等火焰加熱融化金屬,并用壓縮空氣吹去融蝕的金屬液,從而使金屬割離,適合于曲線切割和多頭切割。
(8) 等離子切割:利用等離子弧線流實現切割,適用于不銹鋼等高熔點材料的切割。 (9) 熱成形加工:是指將鋼材加熱到一定溫度后再進行加工。這種方法適于成形、彎曲和矯正在常溫下不能做的工件。熱加工終止溫度不得低于700℃。加熱溫度在200~300℃時鋼材產生藍脆,嚴禁錘打和彎曲。含碳量超出低碳鋼范圍的鋼材一般不能進行熱加工。
(9)冷成形加工:是在常溫下進行的。由于外力超出材料的屈服強度而使材料產生要求的永久變形,或由于外力超出了材料的極限強度而使材料的某些部分按要求與材料脫離。冷加工都有使材料變硬變脆的趨勢,因而可通過熱處理使鋼材恢復正常狀態或刨削掉硬化較嚴重的邊緣部分。環境溫度低于-16℃時不得冷加工碳素鋼。低于-12℃時,不得加工低合金鋼。
(10)彎曲加工:根據設計要求,利用加工設備和一定的工裝模具把板材或型鋼彎制成一定形狀的工藝方法。冷彎適合于薄板、小型鋼;熱彎適合于較厚的板及較復雜的構件、型鋼,熱彎溫度在950~1100℃。
(11)卷板加工:在外力作用下使平鋼板的外層纖維伸長,內層纖維縮短而產生彎曲變形的方法。卷板由卷板機完成。根據材料溫度的不同,又分為冷卷和熱卷。卷板主要用于焊接圓管柱、管道、氣包等。
(12)折邊:把鋼結構構件的邊緣壓彎成一定角度或一定形狀的工藝過程稱為折邊。折邊一般用于薄板構件。折邊常用折邊機,配合適當的模具進行。
(13)模壓:模壓是在壓力設備上利用模具使鋼材成型的一種方法。具體作法有落料成形、沖切成形、壓彎、卷圓、拉伸、壓延等。
(14) 鏟邊:鏟邊是通過對鏟頭的錘擊作用而鏟除金屬的邊緣多余部分而形成坡口。鏟邊有手工和風動之分,風動用風鏟。鏟邊的精度較低,一般用于要求不高、少量坡口的加工。 (16) 刨邊:刨邊時工件被壓緊,刨刀沿所加工邊緣作往復運動,刨出坡口。刨邊可刨直邊或斜邊。
(15) 銑邊:銑邊與刨邊類似,只是刨邊機走刀箱的刀架和刨刀用盤形銑刀代替,即銑刀在沿邊緣作直線運動的同時還作旋轉運動,加工工效較高。
(16) 碳弧氣刨:將碳棒作電極,與被刨削的金屬間產生電弧將金屬加熱到融化狀態,然后用壓縮空氣把融化的金屬吹掉。工效較高。
(17) 地樣法:在裝配平臺上按1:1放構件實樣,然后根據零件在實樣上的位置,分別組裝起來成為構件。
(18) 仿型復制法:先用地樣法組裝成單面結構,并加定位焊,然后翻身作為復制胎膜,在其上面裝配另一單面結構。適用于橫斷面互為對稱的桁架結構。

]]>
鋼結構http://www.truck1.cn/post/1139.html#commenthttp://www.truck1.cn/feed.asp?cmt=1139
彩鋼板房用途與特點a@b.com (dcdlkj)http://www.truck1.cn/post/cgbfytytd.htmlMon, 13 Oct 2008 21:52:53 +0800http://www.truck1.cn/post/cgbfytytd.html彩鋼板房是以彩色涂層鋼板為面材, 自熄型聚苯乙烯、聚氨脂、 玻璃棉、巖棉為芯材,用熱固化膠在連續成型機內加熱加壓復合而成的超輕建筑板材。具有自重輕(為混凝土屋面重量的1/20~1/30),保溫隔熱(其導熱系 數值為 0.034W/mk),施工速度快(無濕作業,不做二次裝修,施工周期可縮短40%以上),色澤鮮艷(無需表面裝飾,彩色鍍鋅鋼板防腐層保持期在15- 30年)的特點, 是一種集承重、保溫、防水、裝修于一體的新型圍護結構材料。

產品用途: 凈化廠房吊頂、圍護及凈化產品工業廠房、倉庫、冷庫;大跨度屋面板;臨時辦公室;商店、崗亭等。輕鋼結構建筑廣泛用于醫藥、化工、食品、電子、機械等行業的大跨度廠房、倉庫、體育館、會堂、候車室等。

產品特點:結構穩定、造型美觀、施工期短、經濟合理。

]]>
鋼結構http://www.truck1.cn/post/cgbfytytd.html#commenthttp://www.truck1.cn/feed.asp?cmt=975
鋼結構的防火性質a@b.com (dcdlkj)http://www.truck1.cn/post/414.htmlSun, 20 Jul 2008 22:42:27 +0800http://www.truck1.cn/post/414.html鋼材是一種不會燃燒的建筑材料,它具有抗震、抗彎等特性。在實際應用中,鋼材既可以相對增加建筑物的荷載能力,也可以滿足建筑設計美感造型的需要,還避免了混凝土等建筑材料不能彎曲、拉伸的缺陷,因此鋼材受到了建筑行業的青睞,單層、多層、摩天大樓,廠房、庫房、候車室、候機廳等采用鋼材都很普遍。但是,鋼材作為建筑材料在防火方面又存在一些難以避免的缺陷,它的機械性能,如屈服點、抗拉及彈性模量等均會因溫度的升高而急劇下降。     鋼結構通常在450~650℃溫度中就會失去承載能力,發生很大的形變,導致鋼柱、鋼梁彎曲,結果因過大的形變而不能繼續使用,一般不加保護的鋼結構的耐火極限為15分鐘左右。這一時間的長短還與構件吸熱的速度有關。     要使鋼結構材料在實際應用中克服防火方面的不足,必須進行防火處理,其目的就是將鋼結構的耐火極限提高到設計規范規定的極限范圍。防止鋼結構在火災中迅速升溫發生形變塌落,其措施是多種多樣的,關鍵是要根據不同情況采取不同方法,如采用絕熱、耐火材料阻隔火焰直接灼燒鋼結構,降低熱量傳遞的速度推遲鋼結構溫升、強度變弱的時間等。但無論采取何種方法,其原理是一致的。下面介紹幾種不同鋼結構的防火保護措施。     一、外包層。就是在鋼結構外表添加外包層,可以現澆成型,也可以采用噴涂法?,F澆成型的實體混凝土外包層通常用鋼絲網或鋼筋來加強,以限制收縮裂縫,并保證外殼的強度。噴涂法可以在施工現場對鋼結構表面涂抹砂泵以形成保護層,砂泵可以是石灰水泥或是石膏砂漿,也可以摻入珍珠巖或石棉。同時外包層也可以用珍珠巖、石棉、石膏或石棉水泥、輕混凝土做成預制板,采用膠粘劑、釘子、螺栓固定在鋼結構上。     二、充水(水套)??招男弯摻Y構內充水是抵御火災最有效的防護措施。這種方法能使鋼結構在火災中保持較低的溫度,水在鋼結構內循環,吸收材料本身受熱的熱量。受熱的水經冷卻后可以進行再循環,或由管道引入涼水來取代受熱的水。        三、屏蔽。鋼結構設置在耐火材料組成的墻體或頂棚內,或將構件包藏在兩片墻之間的空隙里,只要增加少許耐火材料或不增加即能達到防火的目的。這是一種最為經濟的防火方法。     四、膨脹材料。采用鋼結構防火涂料保護構件,這種方法具有防火隔熱性能好、施工不受鋼結構幾何形體限制等優點,一般不需要添加輔助設施,且涂層質量輕,還有一定的美觀裝飾作用,屬于現代的先進防火技術措施。     目前,高層鋼結構建筑日趨增多,尤其是一些超高層建筑,采用鋼結構材料更為廣泛。高層建筑一旦發生火災事故,火不是在短時間內就能撲滅的,這就要求我們在建筑設計時,加大對建筑材料的防火保護,以增強其耐火極限,并在建筑內部制訂必要的應急方案,以減少人員傷亡和財產損失。

]]>
鋼結構http://www.truck1.cn/post/414.html#commenthttp://www.truck1.cn/feed.asp?cmt=414
鋼材的材質劃分a@b.com (dcdlkj)http://www.truck1.cn/post/409.htmlSun, 20 Jul 2008 22:21:03 +0800http://www.truck1.cn/post/409.html1、鋼材的概念:鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成我們所需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。

     鋼材是國家建設和實現四化必不可少的重要物資,應用廣泛、品種繁多,根據斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類、為了便于組織鋼材的生產、訂貨供應和搞好經營管理工作,又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、鋼材冷彎型鋼,優質型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無縫鋼管鋼材、焊接鋼管、金屬制品等品種。

    2、鋼材的生產方法

    大部分鋼材加工都是鋼材通過壓力加工,使被加工的鋼(坯、錠等)產生塑性變形。根據鋼材加工溫度不鋼材同以分冷加工和熱加工兩種。鋼材的主要加工方法有:

    軋制:將鋼材金屬坯料通過一對旋轉軋輥的間隙(各種形狀),因受軋輥的壓縮使材料截面減小,長度增加的壓力加工方法,這是生產鋼材最常用的生產方式,主要用來生產鋼材型材、板材、管材。分冷軋、熱軋。

    鍛造鋼材:利用鍛錘的往復沖擊力或壓力機的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法。一般分為自由鍛和模鍛,常用作生產大型材、開坯等截面尺鋼材寸較大的材料。

    拉撥鋼材:是將已經軋制的金屬坯料(型、管、制品等)通過??桌瓝艹山孛鏈p小長度增加的加工方法大多用作冷加工。

    擠壓:是鋼材將金屬放在密閉的擠壓簡內,一端施加壓力,使金屬從規定的??字袛D出而得到有同形狀和尺寸的成品的加工方法,多用于生產有色金屬材鋼材

    一、黑色金屬、鋼和有色金屬 在介紹鋼的分類之前先簡單介紹一下黑色金屬、鋼材鋼與有色金屬的基本概念。

    1、黑色金屬是指鐵和鐵的合金。如鋼、生鐵、鐵合金、鑄鐵等。鋼和生鐵都是以鐵鋼材為基礎,以碳為主要添加元素的合金,統稱為鐵碳合金。

    生鐵是指把鐵礦石放到高爐中冶煉而成的產品,主要用來煉鋼和鋼材制造鑄件。 把鑄造生鐵放在熔鐵爐中熔煉,即得到鑄鐵(液狀),把液狀鑄鐵澆鑄成鑄件鋼材,這種鑄鐵叫鑄鐵件。

    鐵合金是由鐵與硅、錳、鉻、鈦等元素組成的合金,鐵合金是煉鋼的原料之一,在鋼材煉鋼時做鋼的脫氧劑和合金元素添加劑用。

    2、把煉鋼用生鐵放到煉鋼爐內按一定工藝熔煉,即得到鋼。鋼的產品有鋼錠、連鑄坯和直鋼材接鑄成各種鋼鑄件等。通常所講的鋼,一般是指軋制成各種鋼材的鋼。鋼材鋼屬于黑色金屬但鋼不完全等于黑色金屬。

    3、鋼材有色金屬又稱非鐵金屬,指除黑色金屬外的金屬和合金,如銅、錫、鉛、鋅、鋁以及黃銅、青銅、鋁合金和軸承合金等。另外在工業上還采用鉻、鎳、錳、鉬、鈷鋼材、釩、鎢、鈦等,這些金屬主要用作合金附加物,以改善金屬的性能,其中鎢、鋼材鈦、鉬等多用以生產刀具用的硬質合金。以上這些有色金屬都稱為工業用金屬,鋼材此外還有貴重金屬:鉑、金、銀等和稀有金屬,包括放射性的鈾、鐳等鋼材。

    二、鋼材的分類

    鋼是鋼材含碳量在0.04%-2.3%之間的鐵碳合金。為了保證其韌性和塑性,含碳量一般不超過1.7%。鋼的主要元素除鐵、碳外,還有硅、錳、硫、磷等。鋼的分類方法多種鋼材多樣,其主要方法有如下七種:

    1、鋼材按品質分類

    (1) 普通鋼(P≤0.045%,S≤0.050%)

    (2) 優鋼材質鋼(P、S均≤0.035%)

    (3) 高級優質鋼(P≤0.035%,S≤0.030%)

    2.、按化學成份分類

    (1) 碳素鋼:鋼材a.低碳鋼(C≤0.25%);b.中碳鋼(C≤0.25~0.60%);c.高碳鋼(C≤0.60%)。

    (2) 合金鋼:a.低合金鋼(合金元素總含量≤5%);b.中合金鋼(合金元素總含量>5~10%);c.高合金鋼(合金元素總含量>10%)。

    3、鋼材按成形方法分類:(1) 鍛鋼;(2) 鑄鋼;(3) 熱軋鋼;(4) 冷拉鋼。

    4、鋼材按金相組織分類

    (1) 退火狀態的:a.亞共析鋼(鐵素體+珠光體);b.共析鋼(珠光體);c.過共鋼材析鋼(珠光體+滲碳體);d.萊氏體鋼(珠光體+滲碳體)。

    (2) 正火狀態的:a.珠光體鋼;b.貝氏體鋼;c.馬氏體鋼;d.奧氏體鋼。

    (3) 鋼材無相變或部分發生相變的 5、按用途分類

    (1) 建筑及工程用鋼:a.普通碳素結構鋼;b.低合金結構鋼;c.鋼筋鋼。

    (2) 鋼材結構鋼

    a.機械制造用鋼:(a)調質結構鋼;(b)表面硬化結構鋼:包括滲碳鋼、滲氨鋼、表面淬火用鋼;(c)易切結構鋼;(d)冷塑性成形用鋼:包括冷沖壓用鋼、冷鐓用鋼。

    b.彈簧鋼

    c.軸承鋼

    (3) 工具鋼:a.碳素工具鋼;b.合金工具鋼;c.高速工具鋼。

    (4) 特殊性能鋼:a.不銹耐酸鋼;b.耐熱鋼:包括抗氧化鋼、熱強鋼、氣閥鋼;c.電熱合金鋼;d.耐磨鋼;e.低溫用鋼;f.電工用鋼。

    (5) 專業用鋼——如橋梁用鋼、船舶用鋼、鍋爐用鋼、壓力容器用鋼、農機用鋼等。

    6、綜合分類

    (1)普通鋼

    a.碳素結構鋼:(a) Q195;(b) Q215(A、B);(c) Q235(A、B、C);(d) Q255(A、B);(e) Q275。

    b.低合金結構鋼

    c.特定用途的普通結構鋼

    (2)優質鋼(包括高級優質鋼)

    a.鋼材結構鋼:(a)優質碳素結構鋼;(b)合金結構鋼;(c)彈簧鋼;(d)易切鋼;(e)軸承鋼;(f)特定用途優質結構鋼。

    b.工具鋼:(a)碳素工具鋼;(b)合金工具鋼;(c)高速工具鋼。

    c.特殊性能鋼:(a)不銹耐酸鋼;(b)耐熱鋼;(c)電熱合金鋼;(d)電工用鋼;(e)高錳耐磨鋼。

    7、按冶煉方法分類

    (1) 按爐種分

    a.平爐鋼:(a)酸性平爐鋼;(b)堿性平爐鋼。

    b.轉爐鋼:(a)酸性轉爐鋼;(b)堿性轉爐鋼?;?(a)底吹轉爐鋼;(b)側吹轉爐鋼;(c)頂吹轉爐鋼。

    c. 電爐鋼:(a)電弧爐鋼;(b)電渣爐鋼;(c)感應爐鋼;(d)真空自耗爐鋼;(e)電子束爐鋼。

    (2)鋼材按脫氧程度和澆注制度分

    a.沸騰鋼;b.半鎮靜鋼;c.鎮靜鋼;d.特殊鎮靜鋼。

    鋼號四種

    I級 HPB235(Q235)鋼筋,標準強度 235 N/mm2

    Ⅱ級 HRB335(20MnSi) 335

    Ⅲ HRB400(20MNSiV) 400

    Ⅳ RRB400(20MnSi) 400

    綜合分類: (1)普通鋼a.碳素結構鋼:(a) Q195;(b) Q215(A、B);(c) Q235(A、B、C);(d) Q255(A、B);(e) Q275。b.低合金結構鋼c.特定用途的普通結構鋼

    (2)優質鋼(包括高級優質鋼)

    a.結構鋼:(a)優質碳素結構鋼;(b)合金結構鋼;(c)彈簧鋼;(d)易切鋼;(e)軸承鋼;

    (f)特定用途優質結構鋼。

    b.工具鋼:(a)碳素工具鋼;(b)合金工具鋼;(c)高速工具鋼。c.特殊性能鋼:(a)不銹耐酸鋼;(b)耐熱鋼;

    (c)電熱合金鋼;(d)電工用鋼;(e)高錳耐磨鋼

]]>
鋼結構http://www.truck1.cn/post/409.html#commenthttp://www.truck1.cn/feed.asp?cmt=409
鋼結構維護null@null.com (xiaoxie)http://www.truck1.cn/post/152.htmlMon, 14 Jul 2008 00:28:03 +0800http://www.truck1.cn/post/152.html鋼結構維護前期"拋丸除銹工藝"是鋼結構維護的要點:拋丸除銹工藝是近幾年發展起來的新工藝,H型鋼構件焊接完成后進入拋丸除銹封閉空間,可以對鋼構表面的中銹以下程度構件進行拋丸除銹,拋丸除銹工藝除具有除銹作用本身以外,還可以消除H型鋼構件焊接完成以后產生的殘余應力,改善鋼構件施加荷載后的受力狀態。我公司具備先進的進口拋丸除銹設備,與傳統的手工除銹、噴沙除銹相比,具有抗腐蝕年限更長、改善構件應力狀態的特點。經國外40年以上廣泛使用證實:經特殊涂層處理的彩鋼板保質期在10-15年,以后每隔10年噴防腐涂料,板材壽命可達 35年以上。

1. 鋼結構維護防腐蝕的重要意義:鋼結構防腐蝕是鋼結構設計、施工、使用中必須解決的重要問題,它牽涉到鋼結構的的耐久性、造價、維護費用、使用性能等諸多問題。

2. 鋼結構維護防腐蝕的常用方法:

(1)鋼材本身抗腐蝕:采用耐候鋼;

(2)長效防腐蝕:用熱浸鋅、熱噴鋁(鋅)復合涂層進行鋼材表面處理,使鋼結構在露天條件下的防腐蝕年限達到20~30年,甚至更長。

(3)普通涂層法:在鋼材表面噴(涂)油漆或其它防腐蝕涂料,一般用于室內鋼結構的防腐蝕。

(4)陰極保護法:一般用于水下或地下鋼結構。

3. 鋼結構維護設計與防腐蝕工藝的相關問題:(

1)鋼結構設計中的構件尺度劃分要與防腐蝕工藝協調。如果采用熱浸鋅方法作長效防腐蝕處理時,構件長度及高、寬均受熱浸鋅鍍槽尺寸的限制,一般不超過8m長,500mm寬或高。當然,有大型鍍槽時可放寬到14m長,1500mm寬或高。

(2)防腐蝕工藝流程對鋼構件構造處理有不同要求。如熱浸鋅時構件整體受高溫作用,因而管狀構件不允許兩端封閉,若有封閉空腔則會在鍍鋅時由于內部空氣膨脹而爆裂,造成安全事故。而采用熱噴鋁復合涂層或涂層法時,為了避免管狀構件內部腐蝕及內部防腐蝕處理的不便,一般要將管狀構件兩端作氣密性焊接封閉。(3)室外鋼結構設計中焊接貼合面的避免。室外鋼結構構件或鋼板焊接連接時,若互相之間有貼合面(貼合邊不在其列),則在貼合面內的防腐蝕處理必然不徹底,經長期銹蝕會影響結構的耐久性,因此應該避免。

(4)現場焊縫處防腐蝕涂層處理?,F場焊接之前應將焊縫附近的防腐蝕層清除。因而也就破壞了防腐蝕涂層。對于油漆等涂料,只要重新涂覆即可。對于長效防腐蝕涂層,如熱浸鋅或熱噴鋁,則現場很難恢復,因而只能用效果相近的涂料作補救處理,對此設計應有明確的規定。鋼結構維護具體措施一:鋼結構連接螺栓必須定期檢查。根據吊車規格型號、使用頻率和風壓變換頻率,檢查周期宜二至六個月。吊車梁之間連接、吊車梁與鋼柱連接、吊車擋與吊車梁連接螺栓檢查周期不宜超過一個月。

二:鋼結構表面經常被陽光直接照射或接觸水、酸、堿、鹽等腐蝕性化學物質,應對這些部位油漆表面進行檢查,發現油漆表面有老化、變質和剝落應及時補涂油漆,有防火涂料層應及時補涂防火涂料。

三:避免在使用期間人為地對綱結構構件的敲打捶擊。如:安裝設備時,鋼構件與設備發生沖撞,安裝工為圖方便抱著僥幸心理擅自對鋼結構鋼構件的拆卸和錘敲。

四:鋼結構所安裝設備的震動性較大,距離鋼柱較近,時間一長勢必對整體結構造成損傷。

五:鋼結構針對高強螺栓不正常松動、退扣問題的注意事項:為防止高強螺栓的受損,建議使用方采取科學化、理性化的進行保護,以延長其鋼結構建筑的使用壽命。

六:避免鋼結構安裝設備與主鋼架(鋼梁鋼柱)相連,設備長時間的作業產生的振動對鋼結構鋼架有較強的影響,造成連接處的高強螺栓松動退勁。鋼結構建筑嚴禁在高強螺栓上懸掛或焊接物品和構件。

七:鋼結構主要構件由于受意外外力作用發生變形或損壞,應由有鋼結構施工資質隊伍處理,也可以與我們直接聯系,得到我方技術咨詢服務。

八:人在鋼結構彩板房屋面行走不能穿有金屬物鞋底,彩鋼壓型板屋面應按設計荷載要求決定單位面積載人數量。沒有特殊要求屋面活載30-50KG/M。排水坡度小于5%(含5%)或有積沙塵及其他滯留物環境的屋面,應經常進行清理,清理周期不宜超過兩個月,使屋面保持清潔,提高鋼結構建筑屋面使用壽命。

九:鋼結構建筑屋面天溝每年必須檢查清理兩次,依次是落葉時節和屋面積雪融化時節。如果天溝安裝電熱裝置,積雪融化時節應及時開啟。如鋼結構建筑物在2.2條所述環境,清理鋼結構屋面時應同時清理天溝。由于清理不及時,造成落水管堵塞,應及時拆卸疏通,以免造成污水溢入屋內或凍裂落水管等嚴重后果。

十:鋼結構建筑物竣工后當年使用,由于室內濕度大,屋面板、墻體接縫處、屋面采光帶、采光窗(不含中空玻璃)會有結露、水珠滴落現象,屬于正常情況。鋼結構屋面經常接觸酸堿等腐蝕性氣體、液體,應定期檢查,檢查周期不能超過兩個月。發現漆膜有損壞應及時修補。鋼結構屋面由于遮蔭或其它因素產生積雪冰凌應及時清理,不然融化后會滲漏進鋼結構室內。
 

]]>
鋼結構http://www.truck1.cn/post/152.html#commenthttp://www.truck1.cn/feed.asp?cmt=152
鋼結構設計簡單步驟和設計思路null@null.com (xiaoxie)http://www.truck1.cn/post/151.htmlMon, 14 Jul 2008 00:25:24 +0800http://www.truck1.cn/post/151.html(一) 判斷結構是否適合用鋼結構

    鋼結構通常用于高層、大跨度、體型復雜、荷載或吊車起重量大、有較大振動、要求能活動或經常裝拆的結構。直觀的說:大廈、體育館、歌劇院、大橋、電視塔、雕塑、倉棚、工廠、住宅、山地建筑和臨時建筑等。這是和鋼結構自身的特點相一致的。

  (二) 結構選型與結構布置

    結構選型及布置是對結構的定性,由于其涉及廣泛,應該在經驗豐富的工程師指導下進行。此處僅簡單介紹. 詳請參考相關專業書籍.

    在鋼結構設計的整個過程中都應該被強調的是"概念設計",它在結構選型與布置階段尤其重要. 對一些難以作出精確理性分析或規范未規定的問題,可依據從整體結構體系與分體系之間的力學關系、破壞機理、震害、試驗現象和工程經驗所獲得的設計思想,從全局的角度來確定控制結構的布置及細部構造措施。在早期迅速、有效地進行構思、比較與選擇,所得結構方案往往易于手算、力學行為清晰、定性正確,并可避免結構分析階段不必要的繁瑣運算。同時,它也是判斷計算機內力分析輸出數據可靠與否的主要依據。

    林同炎教授在《結構概念和體系》一書中介紹了用整體概念來規劃結構方案的方法,以及結構總體系和個分體系間的相互力學關系和簡化近似設計方法。

    鋼結構通常有框架、平面桁架、網架(殼)、索膜、輕鋼、塔桅等結構形式。

    其理論與技術大都成熟。亦有部分難題沒有解決,或沒有簡單實用的設計方法,比如網殼的穩定等。

    結構選型時,應考慮不同結構形式的特點。在工業廠房中,當有較大懸掛荷載或大范圍移動荷載,就可考慮放棄門式剛架而采用網架?;狙捍蟮牡貐^,屋面曲線應有利于積雪滑落(切線50度外不需考慮雪載),如亞東水泥廠石灰石倉棚采用三心圓網殼,總雪載和坡屋面相比釋放近一半。降雨量大的地區相似考慮。建筑允許時,在框架中布置支撐會比簡單的節點剛接的框架有更好的經濟性。而屋面覆蓋跨度較大的建筑中,可選擇構件受拉為主的懸索或索膜結構體系。高層鋼結構設計中,常采用鋼混凝土組合結構,在地震烈度高或很不規則的高層中,不應單純為了經濟去選擇不利抗震的核心筒加外框的形式。宜選擇周邊巨型SRC柱,核心為支撐框架的結構體系。我國半數以上的此類高層為前者,對抗震不利。

  結構的布置要根據體系特征,荷載分布情況及性質等綜合考慮.一般的說要剛度均勻.力學模型清晰.盡可能限制大荷載或移動荷載的影響范圍,使其以最直接的線路傳遞到基礎. 柱間抗側支撐的分布應均勻.其形心要盡量靠近側向力(風、震)的作用線. 否則應考慮結構的扭轉. 結構的抗側應有多道防線. 比如有支撐框架結構,柱子至少應能單獨承受1/4的總水平力.

  框架結構的樓層平面次梁的布置,有時可以調整其荷載傳遞方向以滿足不同的要求。通常為了減小截面沿短向布置次梁,但是這會使主梁截面加大,減少了樓層凈高,頂層邊柱也有時會吃不消,此時把次梁支撐在較短的主梁上可以犧牲次梁保住主梁和柱子.

  (三) 預估截面

  結構布置結束后,需對構件截面作初步估算。主要是梁柱和支撐等的斷面形狀與尺寸的假定。

    鋼梁可選擇槽鋼、軋制或焊接H型鋼截面等。根據荷載與支座情況,其截面高度通常在跨度的1/20~1/50之間選擇。翼緣寬度根據梁間側向支撐的間距按 l/b限值確定時,可回避鋼梁的整體穩定的復雜計算,這種方法很受歡迎。 確定了截面高度和翼緣寬度后,其板件厚度可按規范中局部穩定的構造規定預估。

    柱截面按長細比預估. 通常50<λ<150, 簡單選擇值在80附近。根據軸心受壓、雙向受彎或單向受彎的不同,可選擇鋼管或H型鋼截面等.

    對應不同的結構,規范對截面的構造要求有很大的不同,如鋼結構所特有的組成構件的板件的局部穩定問題,在普鋼規范和輕鋼規范中的限值有很大的區別。

    除此之外,構件截面形式的選擇沒有固定的要求,結構工程師應該根據構件的受力情況,合理的選擇安全經濟美觀的截面。

  (四) 結構分析

    目前鋼結構實際設計中,結構分析通常為線彈性分析,條件允許時考慮P-Δ,p-δ.

    新近的一些有限元軟件可以部分考慮幾何非線性及鋼材的彈塑性能.這為更精確的分析結構提供了條件。并不是所有的結構都需要使用軟件:

    典型結構可查力學手冊之類的工具書直接獲得內力和變形.

    簡單結構通過手算進行分析.

    復雜結構才需要建模運行程序并做詳細的結構分析.

  (五) 工程判定

    要正確使用結構軟件,還應對其輸出結果的做"工程判定"。比如,評估各向周期、總剪力、變形特征等。根據"工程判定"選擇修改模型重新分析,還是修正計算結果.

    不同的軟件會有不同的適用條件.初學者應充分明了.此外,工程設計中的計算和精確的力學計算本身常有一定距離, 為了獲得實用的設計方法,有時會用誤差較大的假定, 但對這種誤差, 會通過"適用條件、概念及構造"的方式來保證結構的安全. 鋼結構設計中,"適用條件、概念及構造"是比定量計算更重要的內容.

    工程師們過分信任與依賴結構軟件有可能帶來結構災難,注重概念設計、工程判定和構造措施有助于避免這種災難.

  (六) 構件設計

    構件設計首先是材料的選擇. 比較常用的是Q235和Q345. 當強度起控制作用時,可選擇Q345; 穩定控制時,宜使用Q235.通常主結構使用單一鋼種以便于工程管理. 經濟考慮,也可以選擇不同強度鋼材的焊接組合截面(翼緣Q345,腹板Q235). 另外,焊接結構宜選擇Q235B或Q345B。

    當前的結構軟件,都提供截面驗算的后處理功能。部分軟件可以將不通過的構件,從給定的截面庫里選擇加大一級自動重新驗算,直至通過,如sap2000等。這是常說的截面優化設計功能之一,它減少了很多工作量。 但是,我們至少應注意兩點:

  1.軟件在做構件(主要是柱)的截面驗算時,計算長度系數的取定有時會不符合規范的規定.目前所有的程序都不能完全解決這個問題。所以,尤其對于節點連接情況復雜或變截面的構件,我們應該逐個檢查.

  2.當上面第(三)條中預估的截面不滿足時,加大截面應該分兩種情況區別對待。

    (1) 強度不滿足,通常加大組成截面的板件厚度,其中,抗彎不滿足加大翼緣厚度,抗剪不滿足加大腹板厚度。

    (2) 變形超限,通常不應加大板件厚度而應考慮加大截面的高度,否則會很不經濟。

  使用軟件的前述自動加大截面的優化設計功能,很難考慮上述強度與剛度的區分,實際上,除常用于網架設計外,其他結構形式常常并不合適。

  (七) 節點設計

    連接節點的設計是鋼結構設計中重要的內容之一.在結構分析前,就應該對節點的形式有充分思考與確定.有時出現的一種情況是,最終設計的節點與結構分析模型中使用的形式不完全一致,如果你不能確信這種不一致帶來的偏差差在工程許可范圍內(5%),就必須避免。 按傳力特性不同,節點分剛接,鉸接和半剛接. 初學者宜選擇可以簡單定量分析的前兩者.常用的參考書[2]有豐富的推薦的節點做法及計算公式.

    連接的不同對結構影響甚大.比如,有的剛接節點雖然承受彎矩沒有問題,但會產生較大轉動, 不符合結構分析中的假定. 會導致實際工程變形大于計算數據等的不利結果.

    連接節點有等強設計和實際受力設計兩種常用的方法, 初學者可偏安全選用前者.設計手冊[2]中通常有焊縫及螺栓連接的表格等供設計者查用,比較方便. 也可以使用結構軟件的后處理部分來自動完成.

    具體設計主要包括以下內容:

  1.焊接: 對焊接焊縫的尺寸及形式等,規范有強制規定,應嚴格遵守. 焊條的選用應和被連接金屬材質適應.E43對應Q235,E50對應Q345. Q235與Q345連接時,應該選擇低強度的E43,而不是E50.

    焊接設計中不得任意加大焊縫. 焊縫的重心應盡量與被連接構件重心接近.其他詳細內容可查規范關于焊縫構造方面的規定.

  2.栓接:

    鉚接形式,在建筑工程中,現已很少采用.

    普通螺栓抗剪性能差, 可在次要結構部位使用.

    高強螺栓,使用日益廣泛.常用8.8s和10.9s兩個強度等級.根據受力特點分承壓型和摩擦型.兩者計算方法不同. 高強螺栓最小規格M12. 常用M16~M30. 超大規格的螺栓性能不穩定,應慎重使用。

    自攻螺絲用于板材與薄壁型鋼間的次要連接. 在低層墻板式住宅中也常用于主結構的連接. 難以解決的是自攻過程中防腐層的破壞問題。

  3.連接板: 需驗算栓孔削弱處的凈截面抗剪等. 連接板厚度可簡單取為梁腹板厚度加4mm,則除短梁或有較大集中荷載的梁外,常不需驗算抗剪。

  4.梁腹板: 應驗算栓孔處腹板的凈截面抗剪.承壓型高強螺栓連接還需驗算孔壁局部承壓.

  5.節點設計必須考慮安裝螺栓、現場焊接等的施工空間及構件吊裝順序等。構件運到現場無法安裝是初學者長犯的錯誤。此外,還應盡可能使工人能方便的進行現場定位與臨時固定。

  6.節點設計還應考慮制造廠的工藝水平. 比如鋼管連接節點的相貫線的切口可能需要數控機床等設備才能完成.

  (八) 圖紙編制

    鋼結構設計出圖分設計圖和施工詳圖兩階段,設計圖由設計單位提供,施工詳圖通常由鋼結構制造公司根據設計圖編制,有時也會由設計單位代為編制。由于近年鋼結構項目增多和設計院鋼結構工程師缺乏的矛盾,有設計能力的鋼結構公司參與設計圖編制的情況也很普遍。

    1.設計圖: 是提供制造廠編制施工詳圖的依據. 深度及內容應完整但不冗余. 在設計圖中,對于設計依據、荷載資料(包括地震作用)、技術數據、材料選用及材質要求、設計要求(包括制造和安裝、焊縫質量檢驗的等級、涂裝及運輸等)、結構布置、構件截面選用以及結構的主要節點構造等均應表示清楚,以利于施工詳圖的順利編制,并能正確體現設計的意圖。主要材料應列表表示。

    2.施工詳圖:又稱加工圖或放樣圖等.深度須能滿足車間直接制造加工.不完全相同的另構件單元須單獨繪制表達,并應附有詳盡的材料表.

  設計圖及施工詳圖的內容表達方法及出圖深度的控制,目前比較混亂,各個設計單位之間及其與鋼結構公司之間不盡相同。 初學者可參考他人的優秀設計并參考相關的工具書[3],并依據規范規定編制。

鋼結構設計常用規范
  (一) 一般規范
  《鋼結構設計規范》 (GBJ 17-88)
  《冷彎薄壁型鋼結構技術規范》(GBJ18-87)
  《建筑鋼結構焊接規程》(JGJ81-91)
  《高強度螺栓設計、施工及驗收規程》
  《鋼結構加固技術規范》(CECS77:96)中國工程建設標準化協會
  (二) 專門規范
  《高層民用建筑鋼結構技術規程》(JGJ 99-98)
  《高聳結構設計規范》(GBJ 135-90)
  《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程》(CECS 102:98)
  《網架結構設計與施工規定》(JGJ 7-91)
  《壓型鋼板拱殼結構技術規程》
  (三) 組合結構規范
  《鋼-混凝土組合結構設計規程》(DL/T 5085-1999)國家經濟貿易委員會
  《鋼骨混凝土結構設計規程》(YB9082-97)冶金工業部
  《鋼管混凝土結構設計與施工規程》(CECS28:90)中國工程建設標準化協會
    (四) 其他規范
  《上海地方標準 輕型鋼結構設計規程》(DBJ 08-68-97)
  《上海地方標準 高層鋼結構設計暫行規定》(DBJ 08-32-92)
  《上海地方標準 建筑鋼結構防火技術規程》(DG/TJ 08-008-2000)

鋼結構設計常用專業圖集、書籍及雜志

  (一) 圖集

    1.輕型鋼結構廠房門式剛架(2000浙G26) 已獲批準使用。主編單位:機械工業部第二設計研究院 協編單位:杭州大地網架制造有限公司 0571-2831830

    2.新型屋面梯形鋼屋架(01SG515) 試用圖 北京交通大學勘察設計研究院 已獲批準使用。

    3.門式剛架鋼結構體系(一) [01SG518(一)] 該圖集為門式剛架鋼結構體系的第一分冊---單跨無吊車門式剛架,適用于單層廠房、展覽廳、倉庫、體育建筑等。其包括的門式剛架的跨度為:12m、 15m、18m、21m、24m、27m、30m、33m、33m、36m,共十種;根據不同的跨度選用了不同的柱距、肩高和坡度,其中柱距為:6m、 7.5m 編制單位:中國建筑標準設計研究所 編制日期:2000 (編制中)

    4.高層民用建筑鋼結構構造體系(01SG519) 編制單位:中國建筑標準設計研究所 編制日期:2000 (編制中)

  (二) 工具書

    1.羅邦富,魏明鐘,沈祖炎,陳明輝.鋼結構設計手冊(第二版).中國建筑工業出版社,1989

    有傳統鋼結構方面的豐富資料. 另有同名上下冊較新版本.

    2.李和華.鋼結構連接節點設計手冊.中國建筑工業出版社,1992

    有平面屋蓋、網架和多高層等的鋼結構節點的詳細設計內容。非常實用的一本工具書.

    3.喻立安,陶龍孫等.建筑結構設計施工圖集---鋼結構.中國建筑工業出版社,1995

    該書主要面向初學者,包含多個實例圖. 有建筑鋼結構設計圖和施工詳圖編制方法。是對國家制圖規范的補充。

    4.建筑構造資料集(下冊).中國建筑工業出版社,1990

    雖然是一本出版比較早的書,但其中的很多資料仍很寶貴。

    5.汪一駿.輕型鋼結構設計指南(實例與圖集).中國建筑工業出版社,2000

    6.建筑結構靜力計算手冊.中國建筑工業出版社,1998

  典型的結構不必建模跑程序,可查表獲得內力與變形。

    7.建筑五金手冊

  (三) 參考書

    8.魏明鐘.鋼結構設計新規范應用講評.中國建筑工業出版社,1991

    9.陳紹蕃.鋼結構穩定設計指南.中國建筑工業出版社,1996

  10.尹德鈺,劉善維,錢若軍.網殼結構設計.中國建筑工業出版社,1996

  11.高層鋼結構建筑設計資料集.機械工業出版社,1999

  12.韓林海.鋼管混凝土結構.科學出版社,2000

  13, 李國強,蔣首超,林桂祥.鋼結構抗火計算與設計.中國建筑工業出版社,1999

  14, 周綏平譯,陳惠發.鋼框架穩定設計.世界圖書出版社,1999

  15, steel construction manual,AISC-ASD89,9th edition 美國鋼結構學會,1989

  16, steel construction manual,AISC-LRFD93,3th edition美國鋼結構學會,1993

  17, 渡邊邦夫等.鋼結構設計與施工.中國建筑工業出版社,2000

  18, 羅福午等譯,本格尼.高層建筑鋼 混凝土 組合結構設計.中國建筑工業出版社,1999

  (四) 雜志


  (五) 上海建筑圖書銷售場所

    上海書城5樓 福州路 浙江中路口

    上??萍紩?樓 福州路,河南中路口

    上海建筑書店 四平路 大連路口

    同濟大學 四平路

]]>
鋼結構http://www.truck1.cn/post/151.html#commenthttp://www.truck1.cn/feed.asp?cmt=151
高層住宅與普通磚混住宅哪個好null@null.com (xiaoxie)http://www.truck1.cn/post/150.htmlMon, 14 Jul 2008 00:20:11 +0800http://www.truck1.cn/post/150.html就兩種結構而言,當然高層住宅因其砼框架結構而比磚混結構好,造價也高一些。
在安全性上說, 高層的框架結構抗震強度也遠遠高于磚混結構。
但目前選購住宅,更多的是看所處的環境。小區環境、交通狀況等。

]]>
鋼結構http://www.truck1.cn/post/150.html#commenthttp://www.truck1.cn/feed.asp?cmt=150
鋼結構建筑體系實現住宅產業化null@null.com (xiaoxie)http://www.truck1.cn/post/149.htmlMon, 14 Jul 2008 00:15:19 +0800http://www.truck1.cn/post/149.html一種新型的建筑體系有可通房地產業、建筑業、冶金業之間的行業界線,集合成為一個新的產業體系,這就是業內人士普遍看好的鋼結構建筑體系。鋼結構建筑的優點主要有:大大節約施工時間,施工不受季節影響;增大住宅空間使用面積;減少建筑垃圾和環境污染,建筑材料可重復利用;拉動其他新型建材行業的發展;抗震性能好;使用中易于改造、靈活方便;給人帶來舒適感等等。由于土地資源不可再生,建設部已下令禁止使用傳統的粘土磚,同時,我國的鋼產量已達 1.7億噸,嚴重供過于求的狀況已迫使鋼鐵企業另辟蹊徑,引進國外已經成熟的鋼結構住宅建筑體系,同時為建筑業和鋼鐵業找到了新的出路,因此,鋼廠和建材企業走在了鋼結構住宅的前列。

近幾年,鋼結構建筑相比于磚混結構建筑在環保、節能、高效、工廠化生產等方面具有明顯優勢。深圳高 325米的地王大廈、上海浦東高421米的金茂大廈、北京的京廣中心等大型建筑都采用了鋼結構,北京、上海、山東等省市已開始進行鋼結構住宅試點,其中,北京金宸公寓已被列為建設部住宅鋼結構體系示范工程。高層鋼結構建筑屢見不鮮人們預料21世紀是金屬結構的世紀,鋼結構將成為新建筑時代的脊梁。人類自 17世紀70年代開始使用生鐵,19世紀初開始使用熟鐵建造橋梁和房屋,鋼結構發展的歷史要比鋼筋混凝土結構發展的歷史悠久,它的生命力也是越來越強。在美國,低層建筑如兩層樓以下的非居住型建筑市場已有70%以上是建筑金屬制品。全世界至今已完成的101幢超高層建筑中,鋼筋混凝土結構16幢,純鋼結構 59幢,不同形式的鋼砼混合結構27幢;可以看出鋼結構的發展必將促使建筑業、冶金工業、機械工業、汽車工業、農業、石油工業、商業、交通運輸業得到迅速發展。

鋼材的“容重與強度比”一般小于木材、混凝土和磚石,因此鋼結構比較輕,與鋼筋混凝土結構相比要輕 30%-50%;另外鋼結構斷面小,與鋼筋混凝土結構相比可增加建筑有效面積8%左右。我國二十世紀初建造的松花江鋼桁橋、黃河大橋、上海國際飯店等就采用了鋼結構;新中國成立后,我國民用高層建筑鋼結構發展速度進一步加快,全國十幾幢高層鋼結構建筑中北京就占了六幢:京廣中心(208米高)、京城大廈 (182米高)、國貿中心(155.2米高)、長富宮飯店 (90.9米高)、香格里拉飯店(82.7米高)、中國工商銀行總行(48.3米高),還有正在建設中的國家大劇院工程。全國上百個大小機場都將設計采用鋼結構,以加快建設速度和增大空間。由此可見,高速度發展的經濟需要鋼結構。

政策、技術條件已經具備。今年年初,建設部、國家冶金工業局聯合組織建筑用鋼技術協調組制定《國家建筑鋼結構產業“十五”計劃和2015年發展規劃綱要》。綱要中明確闡述:鋼結構具有強度高、自重輕、抗震性能好、施工速度快、地基費用省、占地面積小、工業化程度高、外形美觀等一系列優點,此外,鋼結構建筑還具有良好的空間感,可設計成大量開放型辦公室圍繞著空中花園、中央天井加上合理的電梯設計可達到最低的能源消耗。因此鋼結構又是環保型和節能型建筑結構。與混凝土結構相比它是環保型和可再次利用的、易于產業化的結構,發達國家在房屋建筑中廣泛采用鋼結構。金融街是北京最具現代化氣息的街區,鑒于鋼結構住宅有上述諸多優勢,作為目前金融街上唯一的高檔公寓,為了創造更舒適的空間感和更加節約能源,金宸公寓設計成了鋼結構高品位住宅,并被評為綱要公布后北京首家建設部住宅鋼結構體系示范工程,也是北京目前唯一的小高層鋼結構住宅項目。

鋼產品和建筑鋼材品種的增加為鋼結構的發展打下了良好的基礎。我國從1996年鋼產量突破1億噸,已成為世界的鋼鐵大國,隨著國家二十一世紀狠抓冶金科技進步,提高我國鋼鐵工業的技術水平和裝配水平,到 2020年前后我國有望成為世界的鋼鐵強國。過去長期不能生產的H型鋼,現在已可以在“馬鋼”、“萊鋼”和鞍山第一軋鋼廠生產了。 H型鋼的最大截面已達700mm,年產能力可達140萬噸,輕鋼結構用的彩色鋼板目前年生產能力已達70—90萬噸,冷彎型鋼年生產能力約120萬噸。這為鋼結構建筑的發展奠定了基礎。“十五”期間建筑鋼結構的發展目標,是爭取達到每年建筑鋼結構用鋼材占全國鋼材總產量的3%。2015年建筑鋼結構的發展目標,是爭取每年全國建筑鋼結構的用鋼量達到鋼材總量的 6%。由此可見,我國建筑鋼結構的發展將上一個新臺階。高效的焊接工藝和新的焊接、切割設備的應用。如各種反面襯墊方法的雙面成型單絲和多絲埋弧焊、龍門架工字梁雙側雙絲快速焊接生產線、各種數控火焰機和激光切割機,為鋼結構高效制作和生產高質量產品創造了良好條件。高效焊接材料的使用,如氣體保護焊和自保焊藥芯焊絲以及各種高效焊條,到 2005年要占焊接材料總產量的40%左右;摩擦型強力螺栓和采用扭力自動控制方法以及防腐、防火等新工藝、新材料的開發等都為深入發展鋼結構工程創造了良好的條件。

節能、高效、環保與產業化。20世紀后幾年,我國城鎮住宅建設以每年竣工面積4.4億平方米,總產值 6000億元(約占GDP9%)的建設迅猛發展,住宅產業成為國民經濟中新世紀的新的增長點。實現住宅產業現代化,解決目前住宅建設中存在工業化水平低,部品化率低以及住宅用材檔次低,壽命低,實心黏土磚能耗高,不利于環保等問題,已被列入新世紀急待解決的問題。我國建筑行業要求全行業研究鋼結構在各類建筑中應用的新體系,擴大其應用范圍,發展多層鋼結構建筑。國際上,美國設計師和結構師非常重視研究金屬結構及其耐用性、實用性和經濟性,歐洲專家們提出,鋼結構具備綠色建筑的條件,即為有利于保護環境,節約能源的建筑。他們認為金屬結構建筑具有良好的空間感,能夠實現創新的規劃和空間設計,建筑,不光是居住、使用,更應考慮為人創造更舒適的空間,節約能源的空間。日本1998年鋼產量5900萬噸,建筑結構用鋼量占13%,而鋼結構住宅在建筑結構用鋼中占了相當大的比例,香港更是高樓大廈到處林立。臺灣地震,明顯看出鋼結構建筑優于鋼筋混凝土建筑;從地震破壞情況看,一般的多層住宅基本全部塌為平地,而鋼結構建造的住宅沒有倒塌的,因此臺灣當局要求多層房屋建筑一律要用鋼結構。我國多層住宅和小高層住宅采用鋼結構的試點,從天津開始。天津市采用三種不同結構,不同墻體材料,不同施工方法的方案。啟動20萬平方米以上的規模試點工程。其一是采用方鋼管混凝土柱大開間結構形式;其二采用鋼骨桁架結構形式;其三采用鋼管混凝土結構形式。三種結構的平方米用鋼量都小于鋼筋混凝土結構的用鋼量。在青島、上海及新疆都列出一定面積的房屋住宅工程進行試點。由于目前我國 “鋼住宅”剛剛起步,很多結構都無法批量生產,因此,鋼結構會要比混凝土結構貴一些。北京金宸公寓的建設單位經過計算認為,盡管總體上鋼結構的價格還比較高,但由于工期短、能耗少、使用率高、品質檔次提高,因此綜合造價并不高,同時,由于這是北京首座鋼結構住宅示范工程,因此,供應商都以最優惠的價格提供鋼結構部品,總造價與混凝土結構差不多。

我國年鋼產量超過億噸后,鋼材價格從1995年的價格上降下來了,如鋼結構制作、安裝費(包括材料、制作、運輸、安裝)從1995年的9000-10000元/噸到2000年末為 5000-6000元/噸。為了迎接2008年奧運會,北京在未來幾年將投入1800億元來進行體育場館改造、城市基礎工程建設和新建一批高品位住宅和高級賓館,同時北京又屬于地震斷裂帶中為8度地震設防區。因此,鋼結構的建筑無疑將成為北京未來建筑的主流。

]]>
鋼結構http://www.truck1.cn/post/149.html#commenthttp://www.truck1.cn/feed.asp?cmt=149
国产性交网站,国产性爱在线观看,国产亚洲厕所精品